Arvoisa lukija,
tällä viikolla on puhuttanut erityisesti korkea dieselin ja bensiinin hinta. Asia oli esillä myös kyselytunnilla. Hallitus selvittää nyt pääministeri Petteri Orpon johdolla nopeasti erilaisia vaihtoehtoja. Tavoitteena on löytää ratkaisu, mikä näkyisi nopeasti pumppuhinnoissa, auttaisi ainakin eniten kärsiviä ja olisi veronmaksajan kannalta kustannustehokas. Yhtälö ei ole helppo.
Välttämätöntä kuitenkin on, että pyörät eivät pysähdy. Siksi ammattiliikenteen ja työssäkäyntiliikenteen huomioiminen on ensisijaista. Mahdollisia keinoja ovat mm. verotuksen alentaminen, jakeluvelvoitteen väliaikainen alentaminen, työmatkavähennyksen korottaminen sekä ammattidiesel. Kaikissa vaihtoehdoissa on omat heikkoutensa ja vahvuutensa. Asia on kuitenkin pikaisessa virkamiesselvityksessä ja perästä kuuluu. Palataan tähän tulevissa viesteissä.
Eduskunnassa on koko tämä viikko käyty budjettikeskustelua. Opposition kritiikiltä meni terä jo heti avauskeskustelussa, kun juuri sitä ennen saatiin Tilastokeskuksesta uudet työllisyysluvut, joista kerron tässä viestissä jäljempänä. Kuvaavaa olikin, että pääministeri Petteri Orpon vastausosuudessa pääoppositiopuolue SDP nosti esille aivan muita kuin talouteen liittyviä asioita, viitaten mm. hallituksen rasismin vastaiseen ohjelmaan. Kovin paljon villoja budjettikeskustelusta ei käteen jäänyt. Oppositio toisti samoja vanhoja ideoitaan ja arvosteli liiallista velanottoa, mutta ei juuri kertonut omia säästökohteitaan.
TYÖLLISYYDESSÄ VIHDOIN KÄÄNNE
Tilastokeskuksen elokuun työllisyyslukemissa oli pitkään odotettu käänne. Työllisten määrä kääntyi 34 000 hengen nousuun ja työttömyys väheni 5 000. Vertailu on siis tehty elokuun 2025 tilanteesta elokuuhun 2026. Käänne on merkittävä, vaikka se onkin vasta ensimmäinen merkki siitä, että talouskasvu alkaa nyt näkyä myös työllisyysluvuissa.
Työllisyyden kääntyminen nousuun on toki loogista ja taloustieteen oppien mukaista. Ensin lähtee kasvuun talous ja työllisyys seuraa perässä. Suomessa se toimii vielä siten, että ensin lähtee kasvuun vienti ja Suomeen tulevat investoinnit, sitä seuraa perässä kotimaisen kysynnän kasvu ja yhdessä nämä kaikki vahvistavat viiveellä työllisyyttä. Vienti lähti kasvuun jo 2024. Siellä näkyivät ensimmäisenä myös hallituksen tekemät työmarkkinauudistukset. Viennin kasvua ja investointien tuloa Suomeen ovat vahvistaneet myös Orpon hallituksen TKI-panostukset, luvituksen sujuvoittaminen sekä työntekijöiden ja yritysten verotuksen keventäminen.
Viennin kasvu oli siis se moottori, mikä sai talouskasvun liikkeelle. Tänä ja ensi vuonna talouskasvu pyörii jo 2 prosentin luokassa, jolloin se alkaa näkyä myös työllisyydessä. Työllisyys kohoaa paljon nopeammin kuin työttömyys alenee. Tämäkin on loogista, koska kaikki työpaikat eivät suinkaan täyty työttömien joukosta. Työntekijä voi olla myös koulusta valmistuva, kotihoidon tuelta töihin palaava tai ulkomaalainen. Maan rajojen ulkopuolelta tullaan töihin käytännössä silloin, kun Suomesta ei työntekijää löydy. Syy voi olla toimialakohtainen tai työpaikan sijaintiin liittyvä.
Kun saadaan positiivinen kierre aikaan, niin talouskasvu ja työllisyys vahvistavat toinen tosiaan. Tällä hetkellä näyttää siltä, että Suomessa tulee näin tapahtumaan. Hyvä on kuitenkin muistaa se, että Suomi on pieni ja avoin talous. Me elämme pitkälti viennistä, olemme paljolti tuontipolttoaineiden varassa ja kansainvälisen kaupan sujuvuus on meille välttämätöntä.
Suomen talouskehitystä ei ohjata vain Helsingistä, vaan toimintaympäristöllä on aivan ratkaiseva merkitys. Orpon hallituksen uudistukset olisivat jo nyt johtaneet paljon korkeampaan työllisyyteen, jos maailman tilanne olisi vakaampi. Pitkään jatkunut ja vain kiihtyvä Ukrainan sota on meille iso haaste, Lähi-Idän sota nostaa suoraan polttoaineiden hintoja ja Trumpin tullit vaikeuttavat vientiä Suomen tärkeimmälle vientimarkkinalle. Näissä olosuhteissa ei ole helppoa ponnistaa ylöspäin, mutta se on tehty. Kasvu on saavutettu Suomessa toimivien yritysten onnistumisilla, joita ovat edesauttaneet Orpon hallituksen uudistukset. Näin Suomen ja suomalaisten työn kilpailukykyä on vahvistettu.
Juuri nyt näyttää siis hyvältä. Mustia joutsenia on silti edelleen näköpiirissä. Lähi-Idän sodan ja kansainvälisen polttoaineiden jalostuskapasiteetin niukkuus sotien johdosta on nostanut dieselin ja bensan hinnan korkealle. Tähän Orpon hallitus miettii parasta aikaa kotimaista vastausta, mutta parhaimmillaankin ongelmaa voidaan vain lieventää. Toinen merkittävä uhka on Ukrainan sodan laajentuminen, vähintäänkin hybriditoimina myös Euroopan Unionin alueelle. Ja Trumpista ei tiedä koskaan mitä päätöksiä hän tekee talous- ja turvallisuuspolitiikassa.
Tärkeintä on kuitenkin keskittyä siihen mitä itse voidaan tehdä. Siinä Orpon hallitus on toiminut johdonmukaisesti ja suunnan kääntyminen nyt tai vaalien jälkeen olisi myrkkyä orastavalle talouden ja työllisyyden kasvulle. Nyt on nähty, että tuloksia tulee, pusketaan samalla linjalla eteenpäin!
VIIKONLOPPUNA KANNUSTETAAN VELJEKSIÄ
Suomen lentopallomaajoukkue eli Veljekset teki vuoden urheiluteon kukistamalla maailmanmestari Italian kotikentällään Torinossa. Tänään Veljekset pelaa EM-finaalipaikasta Ranskaa vastaan ja huomenna joko kullasta tai pronssista Milanossa. Tänään illalla ja huomenna kannattaa siis olla television ääressä ja kannustaa Suomi voittoon!
Hyvää viikonloppua!
Arto
